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Q420D钢板 Cr12MoV是我国较成熟的钢种，属于Cr12型莱氏体冷作模具钢，该钢具有淬透性好、硬度高、耐磨性好、热处理变形小等优点，常用于制作承受重负荷、生产批量大、形状复杂的冷作模具，如冷冲、冷镦、冷挤压模等。但该钢脆性大，如何提高其强韧性，是该钢需要解决的问题。模具失效分析表明，热处理因素影响大，约占50%。实验室所用小型冷压模具(外加工)采用Cr12MoV钢为原材料，使用过程中，发现模具韧性不足。对模具进行组织观察和性能检测，并重新对模具材料进行热处理，研究预备热处理工艺对Cr12MoV钢组织及性能的影响。 Cr12MoV模具钢板低价出售，Q420D钢板 模具材料Cr12MoV的化学成分为（质量分数，%）：1.45~1.70C，≤0.35Mn，≤0.40Si，11.00~12.50Cr，0.40~0.60Mo，0.15~0.30V，≤0.030S，≤0.030P。试样用线切割加工成标准无缺口冲击试样(10mm×10mm×55mm，每组3件)和抗弯试样(5mm×5mm×35mm，每组3件)。首先将试样分成两组，一组的预备热处理为球化退火，另一组的预备热处理为调质处理。而后将两组试样在同样的淬火+回火工艺条件下进行终热处理。 天津聚鑫美特金属，合金钢板 低价销售： 碳结钢45# 2-100 鞍钢/敬业/文丰/首钢 优碳钢40cr 3-100 鞍钢/唐钢/邯钢/敬业 弹簧钢65Mn 0.5-60 首钢/鞍钢/敬业/中普 合金钢27simn 3-12 鞍钢/首钢 合金钢42crmo 12-100 邯钢/沙钢 低合金Q345C/D/E 3-30 武钢/首钢 高强钢Ｑ390C/D/E 3-50 武钢/首钢 高强钢Ｑ420C/D/E 3-50 武钢/首钢 高强钢Ｑ460C/D/E 3-50 武钢/首钢/湘钢 高强钢Ｑ550C/D/E 3-60 武钢/宝钢/湘钢 高强钢Ｑ690C/D/E 3-80 鄂钢/宝钢/湘钢 高强钢HJ58 3-50 武钢/鄂钢 高强钢HG60 3-60 武钢/鄂钢 高强钢HG70 3-60 武钢/鄂钢 高强钢HG785 3-80 武钢/鄂钢 大梁钢510L 3-12 武钢/涟钢/首钢 大梁钢610L 3-12 武钢/涟钢/首钢 大梁钢700L 3-12 武钢/涟钢/首钢 大梁钢750L 3-12 涟钢 箱体钢600XT 3-12 涟钢 QSTE500TM 3-12 武钢 QSTE600TM 3-12 武钢 耐磨板NM360 3-60 鄂钢/新余/涟钢 耐磨板NM400 3-60 鄂钢/新余/涟钢 耐磨板NM500 3-60 鄂钢/新余/涟钢 本公司可零售，一张起卖；发货快，24小时发货！ 中厚板 可按板宽切割零售！ 另各种规格热轧扁钢.热轧方钢.冷拔方钢.冷拔扁钢。 各种材质、规格圆钢.无缝方管型材等，欢迎致电！ 022-26801858 ——李鑫15822872228（同号）
汽车大梁板厂家直销610L|510L|700L 汽车大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、节材以及行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁己成为目前汽车大梁钢发展的趋势。 它的作用是构成整个汽车的支撑结构。汽车的发动机，悬挂系统，车身这三大部件都是靠它组成为一个整体，并为汽车本身和驾乘人员提供保障。
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09CrCuSb（企业代号ND钢）耐硫酸低温露点腐蚀用钢（ND钢板，ND钢板，09CrCuSb钢板，09CrCuSb钢管等） 用途 09CrCuSb（ND钢）钢是以燃煤锅炉，燃油锅炉；电炉的热交换、烟管、烟囱,锅炉空气预热器，省煤气，换热器，冷凝冷却器，蒸发器等用途为目的开发的具有****的耐硫酸露点腐蚀的热轧钢板、钢管。其优越的耐硫酸露点腐蚀的性能及非常高的性价比，是完全可以代替不锈钢，超越不锈钢（在耐硫酸露点腐蚀方面）的****材料，ND钢具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.环保等“绿色”观念和 发展政策导向。 优点 ND钢 即09CrCuSb 钢是目前国内外**理想的“耐硫酸低温露点腐蚀”用钢材，ND钢广泛用于制造在高含硫烟气中服役的省煤器，空气预热器，热交换器和蒸发器等装置设备，用于抵御含硫烟气结露点腐蚀。ND钢还具有耐氯离子腐蚀的能力。ND钢板主要的参考指标（70摄氏度50%H2SO4溶液中浸泡24小时），与碳钢，日本进口同类钢，不锈钢耐腐蚀性能相比，要高于这些钢种。产品经国内各大炼油厂和制造单位使用后受到广泛好评，并获得良好的使用效果。
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